DynoMeter

Herramienta para la medición del rendimiento de su vehículo.

DynoMeter le permite medir el rendimiento de su vehículo. Es posible la velocidad máxima, la elasticidad y el tiempo durante 1/4 y 1/8 de milla. Para obtener más precisión en la medición, la aceleración del vehículo se utilizará para calcular la velocidad entre las actualizaciones de GPS. Los resultados se pueden ver dentro de una base de datos local después de cada TestRun individualmente para cada perfil del vehículo.

Características:

• Mostrar la velocidad real en MPH o KM/H con el uso de GPS/OBD, así como el sensor de aceleración de su teléfono.

• Señales acústicas cuando TestRun Ist comenzó o se detuvo.

• Visualización de resultados de prueba con diagrama y cálculo del valor promedio. Los testRuns fallidos también se pueden eliminar.

• OBD-II ELM327 Dongle Bluetooth se puede usar para leer la velocidad.

• Medidas de alta precisión en el tiempo gracias al uso simultáneo de GPS/OBD y sensor de aceleración.

• Diferentes tipos de testrun:

• Medición de tiempo configurable de elasticidad 0-60, 55-75, ...

• Medición de tiempo para carreras de distancia como 1/4 y 1/8 de milla

• Medición de la velocidad máxima

• Medición de caballos de fuerza (experimentales)

Sugerencias:

• Para la activación de un testRun, primero debe seleccionarse. Después de eso ocurre "listo". La medición comenzará automáticamente cuando se haya alcanzado la velocidad de inicio o el vehículo se acelere.

• Las medidas solo deben realizarse bajo el cielo libre para garantizar una buena posición GPS.

• Se puede configurar la medición de la velocidad entre las actualizaciones GPS/OBD:

• Sensor de aceleración: uso del sensor de aceleración para calcular la velocidad real.

• Delta de velocidad: uso de las últimas velocidades medidas para predecir la aceleración real.

• Sensor y delta: el sensor de aceleración, así como el delta de las últimas velocidades medidas, se utilizarán para calcular la aceleración (recomendado)

• Ninguno: la velocidad se actualizará solo cuando hay nuevos datos GPS/OBD disponibles.

• Cuando se usa el sensor de aceleración, la parte posterior del teléfono tiene que enfrentar preferiblemente directamente a la parte delantera del automóvil.

• La medición de potencia debe realizarse en la 4ta o 5ta marcha, ya que se asumirá una relación de engranaje de '1'. Debe configurar el rango de velocidad a su relación de marcha en las preferencias.

• El uso de GPS externo es posible con la aplicación Bluetooth GPS.

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